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    据BMW的Augusto Farfus称,DTM进站策略在2017赛季已经

作为其淡季运动规则改版的一部分,德国巡回赛车系列在周末统一了比赛形式,现在每场比赛都有一个强制进站,可随时进行。

这恰好转向更柔软的Hankook轮胎化合物 - 但是,到目前为止,在日历的许多场地,轮胎经久耐用,足以经受整个比赛距离。

因此,在最初的几圈中进行点蚀已经成为一种常见的策略 - 早期的停站与合适的安全车相结合帮助Paul di Resta赢得了匈牙利排在第13位,Maro Engel从新疆11选5平台莫斯科的最后一排获胜。

Farfus告诉Motorsport.com:“这是纯粹的赌博。战略不是战略,而是赌博。

“我正在采取这种策略[在 莫斯科周日的比赛中],我应该在第2圈停下来 - 因为我有一个良好的开端而且是P8,我们说'我们坚持可能是标准',这是错误的。

“在比赛开始之前,我们计划在第2圈进站。我们知道人们会在第1圈进站。

“这不应该是可能的。你不应该强迫人们不要在第1圈停下来进入第1圈,因为他们新疆11选5平台不应该在比赛结束时停下来。

“这应该是重点。因为那时你就停止了赌博。你仍然可以赌博,但你知道你必须停两次。“

在32岁的第6圈停下来之后,在匈牙利赢得周六比赛的迪雷斯塔 同意:“在某个地方更加柔和,我认为这样会让我们受益,让赛车变得更好,你将无法做到这一点。 ”

他的梅赛德斯队的稳定员罗伯特威克斯解释说,今年为DTM选择的化合物是三个可能的中间选择。

“当我们进行轮胎测试时,我们可以选择使用三种不同的化合物 -新疆11选5私彩平台 我们选择了什么是有效的中等化合物,”他告诉Motorsport.com。

“Hankook想要为每场比赛使用相同的复合轮胎,我们必须考虑到,Zandvoort,这是一个超高的轮胎能量回路。

“事实上,你可以在第1圈进站并且在某些赛道上跑到最后,这不是我们想新疆11选5私彩平台要的。但在一天结束的时候,它正在制作一场精彩的表演。“

奥迪的Jamie Green回应了Wickens的观点,承认单个轮胎化合物总是会“妥协”,但也表示由于竞争对手的品牌愿望,新疆11选5平台该系列并没有选择更柔软的选择。

“这总是试图取悦所有制造商,”格林告诉Motorsport.com。

“我们确实有一个更柔软的轮胎,我去年在穆杰罗进行了轮胎测试 - 特别是一家制造商说轮胎太软了他们不会接受它。现在我们有了这个轮胎,也许它太安全了新疆11选5平台。“


2018-08-28