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    在新制造商到来之后,现有的E级车队已经发出警

Lucas di 新疆11选5私彩平台 Grassi,ABT舍弗勒奥迪运动

Jean-Eric Vergne,Techeetah

车队房车的梅赛德斯标志

保时捷团队运输车和标志/标牌

E型车具有限制技术进步领域的刚性路径,特别是在空气动力学领域,并且还将为其第二代汽车竞争规格电池,直至2020/2021赛季至第七季。

第六季是梅赛德斯和保时捷两款新制造商参加锦标赛,加入新疆11选5平台雷诺,奥迪,宝马,美洲虎等公司。

“未来可能出现的更大成本肯定是一个问题,”雷诺技术主管Vincent Gaillardot告诉Motorsport.com。

“我们必须通过国际汽联控制的规则控制任何'军备竞赛'的成本。我们不想打开[开发]底盘,航空,电池。

“冠军仍然年轻,我们必须小心谨慎,因为它仍然是一个年幼的孩子。我们真的需要照顾,一些新人已经表示他们希望新疆11选5私彩平台看到更多的自由。

“我们必须在这些领域保持强势,否则会伤害F1的崛起。”

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现有的E级车队和制造商最大的担忧之一是制造商最终开放电池,以便建造,开发和供应。

“许多人都低估了电池的复杂性,”盖拉德说。“我认为威廉姆斯用第一块电池做得非常好。

“是的,有一些批评,但总的来说他们做得很好,我相信迈凯轮也是第二代电池的绝佳选择。

“我们知道有些制造商会推动开放式电池竞争,但我们需要等待并知道未来何时会这样做,但只有更长的未来。”

Motorsport.com了解到,最近对2016年成立的方程式商业工作组进行了修改。

该机构由发起人,制造商和团队组成,并经过修订后的结构更新,使其符合当前的E级技术和体育工作组。

DS Virgin Racing车队负责人Alex Tai认为,继续管理FIA的路线图对于保障锦标赛当前和未来的繁荣至关重要。

“方程式E可能有最光明的未来,因为这些是我们新疆11选5私彩平台将来驾驶的汽车,所以我们感兴趣的梅赛德斯和其他人的事实只是对这一事实的认可,”泰告诉Motorsport.com。

“这将推动我们所有合作伙伴更加关注推动创新。我们津津乐道的挑战。

“利益相关者需要与[预算过度增加]作斗争。我们必须保持一个公平的竞争环境,因此保持Formula E令人兴奋并保持增长的原则仍然存在。“


2018-08-28